بهترین تعمیر گیربکس در اصفهان

گیربکس‌های DCT یا گیربکس‌های دو کلاچه، یکی از پیشرفته‌ترین بهترین تعمیر گیربکس در اصفهان و سریع‌ترین سیستم‌های انتقال قدرت در صنعت خودروسازی مدرن هستند. آن‌ها به گونه‌ای طراحی شده‌اند که مزایای گیربکس‌های دستی و اتوماتیک را با هم ترکیب کنند. عملکرد آن‌ها بر اساس دو کلاچ مستقل است که هم دنده‌های فرد و هم دنده‌های زوج را مدیریت می‌کنند. به طور خلاصه، برخلاف گیربکس‌های دستی یا اتوماتیک سنتی، این گیربکس فقط یک کلاچ ندارد، بلکه دو کلاچ مستقل دارد که یکی از آن‌ها به مجموعه دنده‌های فرد (1، 3، 5، 7) و دیگری به مجموعه دنده‌های زوج (2، 4، 6) متصل است. این گیربکس به صورت الکترونیکی و بسیار دقیق کنترل می‌شود، بنابراین می‌تواند دنده‌ها را بدون قطع کامل انتقال گشتاور تغییر دهد. ساختار داخلی گیربکس DCT از دو شفت کواکسیال توخالی و توپر تشکیل شده است که یکی درون دیگری قرار دارد و هر کدام به یکی از مجموعه دنده‌ها متصل هستند. به این ترتیب، به عنوان مثال، هنگامی که وسیله نقلیه در دنده 2 است، گیربکس دنده 3 را بهترین تعمیر گیربکس در اصفهان روی شفت دوم آماده دارد و تغییر دنده می‌تواند در کسری از ثانیه بدون هیچ گونه شوک یا تأخیری با رها کردن یک کلاچ و درگیر کردن دیگری انجام شود. این مکانیزم به گیربکس‌های دو کلاچه (DCT) سریع‌ترین زمان تعویض دنده را در بین گیربکس‌های موجود می‌دهد، بنابراین در خودروهای اسپرت، لوکس، مسابقه‌ای و حتی برخی خودروهای اقتصادی استفاده می‌شوند. کلاچ‌های گیربکس دو کلاچه می‌توانند به صورت خشک یا مرطوب طراحی شوند که انتخاب هر کدام به گشتاور گیربکس، سیستم خنک‌کننده و هدف خودرو بستگی دارد. کلاچ‌های خشک معمولاً در خودروهای کوچک و سبک استفاده می‌شوند و ساده‌تر، کارآمدتر و سبک‌تر هستند، اما نسبت به گرما و سایش حساس‌ترند و به طراحی و نگهداری دقیق‌تری نیاز دارند. در مقابل، کلاچ‌های مرطوب غوطه‌ور در روغن، قابلیت انتقال گشتاور بالا، مقاومت حرارتی بهتر بهترین تعمیر گیربکس در اصفهان و عملکرد روان‌تری دارند، اما پیچیده‌تر، گران‌تر و کمی سنگین‌تر هستند.